高速护栏板的效果即是要保证车内乘员、车外行人与主要建筑物的安全，具体来说即是：
(1)绊阻车辆，阻挠车辆越出路外(包含冲断护栏板和从护栏板上方越出、车辆从护栏板下钻 出等情况)，以维护路外行人及主要建筑物的安全，少要避免严重损伤的发作，保证与其 相交路途、铁路的安全，阻挠失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道。
(2)能使车辆康复到正常行进方向。车辆磕碰护栏板的运动执迹应具有油滑过渡的特性，以 较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行进的当地，不致引发二次事端。

波形护栏实用新型触及一种公路中心分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏使用插拔立柱可方便地刺进开口处预先设置的插拔孔内，起到阻隔和防护效果，一起与公路外边上的护栏带相照应，整齐划一，漂亮配套。车辆对其磕碰时，因为波形钢护栏板有杰出的耐撞功能和吸收能量的效果，既不容易被撞毁，一起又可对车辆和司乘人员起到极好的维护效果。当路面修理或其它因素需求并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，拓荒通道，便于车辆通行。

一、规范护栏板总长度4320毫米（安装结束后净剩4米）立柱距离4米。1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论分量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。2、三波形梁护栏板的规范长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论分量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规范Φ114、Φ140mm长度依据要求通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM；理论分量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、规范段每公里用250块护栏板。立柱距离4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,衔接螺栓250套，拼接螺栓2000套 。